数据显示，6月中国卡客车轮胎（40112000）出口量环比增幅21.39%，乘用车胎（40111000）出口量环比增幅50.86%。出乎意料的大幅反弹，给外贸出口注入新的预期。

自3月中下旬开始，公共卫生事件快速在全球蔓延，多数国家采取限制性措施。对中国轮胎来说，出口目的国中受影响的国家出口量在出口总量占比超过九成以上，其中欧洲、北美及亚洲地区尤为突出。为应对此次危机，国外轮胎商家采取取消和延后订单，国内轮胎企业订单普遍下滑2-5成，少数甚至超过五成。

但是随着海外部分地区的公共卫生事件得到有效管控，经济逐步恢复的带动下，中国外贸出口形势有所好转，5、6月分出口量继续向好。中国作为最先复工复产的国家，不排除有对其他国家的出口产生替代的可能，且替代效应短期内还将继续支撑我国的出口增速。加之当前中国轮胎低价优势显著，亦对中国外贸出口形成一定的支撑。

数据显示，6月中国卡客车轮胎出口量255.41千吨，环比增幅21.39%，同比下滑19.49%；乘用车胎出口量7145.33千吨，环比增幅50.86%，同比下滑26.64%。1-6月中国卡客车轮胎出口量1371.83千吨，同比下滑18.47%；乘用车胎出口量806.87千吨，同比下滑22.39%。

6月，我国出口卡客车轮胎255.41千吨，其中注册地在山东省仍位居第一，所占比重为69%，占比变化不大，注册地在浙江省位居第二，约占总出口量的10%，注册地在辽宁省位于第三，约占总出口量的5%。

同时，外贸出口乘用车轮胎145.33千吨，其中注册地在山东省仍稳居第一，所占比重为73%，所占比重稳定，江苏省位居第二，约占总出口量的6%，浙江省位于第三，约占总出口量的6%。

6月，我国出口卡客车轮胎255.41千吨，其中注册地在山东省仍位居第一，所占比重为69%，占比变化不大，注册地在浙江省位居第二，约占总出口量的10%，注册地在辽宁省位于第三，约占总出口量的5%。

同时，出口乘用车轮胎145.33千吨，其中注册地在山东省仍稳居第一，所占比重为73%，所占比重稳定，江苏省位居第二，约占总出口量的6%，浙江省位于第三，约占总出口量的6%。

从分国别来看，6月我国外贸出口40112000新充气轮胎255.41千吨，其中出口沙特阿拉伯数量跃居第一，出口所占比重有所上升，约占总出口量的9%；美国下滑至第二，出口比重稳定，占总出口量的8%。

相对40111000新充气轮胎，6月出口145.33千吨，英国位居榜首，出口所占比重为9%，占比有所增长。其次沙特阿拉伯位居第二，所占比重为6%。

近些年，美国及欧盟等国家对中国轮胎不断实施贸易摩擦，欧美市场在中国轮胎出口市场中的份额不断缩水。与此同时，中国轮胎在“一带一路”沿线国家的参与度与活跃度不断提升。欧美在中国轮胎出口贸易的核心位置，正逐渐让渡于“一带一路”沿线国家市场。

轮胎出口贸易方式主要是一般贸易和进料加工贸易，其中进料加工贸易出口量最多，分别占卡客车轮胎出口量的67%、占乘用车胎出口量的74%。其次是一般贸易，分别占卡客车轮胎出口量的30%、占乘用车胎出口量的24%。

整体来看，目前全球部分地区经济逐步复苏，中国轮胎出口呈现强劲反弹之势，且向好态势有望持续回升。但是不容忽视的是，强劲反弹之势较去年同期比仍有约20%的差距，外围环境依然存在较大的不确定性，短期出口韧性犹存，但长期外贸出口形势依然严峻。海外复工复产需求完全恢复，出口替代效应或在短期内将继续支撑我国的轮胎出口。加之中国轮胎价格优势的刺激，短期内中国出口仍呈向好趋势。海外需求有所恢复，但尚未达到复苏状态。一方面美国、巴西、墨西哥、印度等国家公共卫生事件还处于爆发阶段，经济存在较大的不确定性。另一方面韩国、日本等国家公共卫生事件逐步好转，但经济恢复仍需较长的事件。外围环境较多的不稳定因素，叠加贸易摩擦的影响，长期来看中国出口形势依然严峻复杂。