日前，在“洋丽湖”轮的甲板上，天津海关的工作人员通过测量空距、记录油温等方式为这批9.84万吨的出口原油完成了最后测算。下一刻，这艘油轮将由渤海山东蓬莱海域的蓬莱19-3油田启航开往马拉西亚，这一幕标志着我国最大的海上油田蓬莱19-3近五年来实现首次出口。

蓬莱19-3油田位于渤海山东蓬莱海域，是渤海内距离天津最远的海上油田，属于特大型整装油田，目前已探明地质储量为10亿吨，是目前国内建成的最大海上油田。

近日，中海油能源发展股份有限公司计划自蓬莱19-3油田原油出口海面交货点出口一批原油至马来西亚。

“但是，近几年公司未曾开展过类似业务，在出口流程上面有诸多疑问。”企业工作人员表示。

在了解到企业这一情况之后，天津海关所属南疆海关主动对接企业，指导企业梳理出口业务流程步骤并指导其做好相关工作。

“此次出口原油任务时间紧迫，储油轮已接近存储上限，同时平台位于强台风‘巴威’北上通道，外输作业窗口期所剩不多，如无法如期外输，需关掉部分油井，将会给企业造成无法估计的经济损失。”中海油销售部门经理刘慧鹏表示。

据了解，海上出口原油的特殊性在于出口船舶与海上浮式出油装置通过软管连接进行装卸作业，出口原油办结海关手续后不再运输到监管场所而是立即装船。

“这一特殊业务模式要求海关的工作人员将查验现场前移至海上，也对海关工作提出了更高的要求。”南疆海关查验二科秦仕群副科长说，“当时恰逢台风‘巴威’来袭，考虑到台风会对海上平台的作业造成影响，为了保证企业能够满足出口时限要求，海关启动紧急预案，查验人员先后换成拖轮、吊笼等运输方式抵达油田，随后第一时间登上‘洋丽湖’轮开展了船舶装载前的空仓检验，保证了原油在外输软管连接后能够立即开展开泵外输作业。”

同时，南疆海关还畅通工作机制，实现卫生检疫、取样计量、签发电子抵账无缝衔接；优化监管模式，对原油出口过程中设备运行状态、流量计及取样器参数设定等进行24小时全流程监控；创新作业模式，对出口原油进行精准取样，保证获取样品具有代表性。随后，南疆海关为该批次原油出具重量证与品质证，为企业在国际贸易中正常结算提供依据。

今年以来，南疆海关共保障秦皇岛32-6油田、渤中25-1油田以及这次的蓬莱19-3油田共计30.46万吨海上原油顺利出口。天津南疆海关关长韩晓明表示，该关将健全重大项目“一对一”对接服务机制，再推精准帮扶重点措施，全力支持国际间能源合作，为构建大宗能源国内循环为主、国内国际互促双循环新格局贡献应有的力量。